• 深圳单车往事
  • 点击:2769评论:42019/07/13 08:22


深圳单车的往事是深圳发展变化的一个缩影。沧桑巨变,浓缩其中。

上世纪八十年代,建市初期,单车在深圳是凭票供应的紧俏商品。东门老街只是两条水泥路:人民路,解放路。全长不到2公里,只有屈指可数的单车来往。“两轮运输”是一大特点。这里也非常安静,最大的声音是单车铃声。一个清脆的铃响,会引得半条街的人都回头瞩目。

那时,自行车广受追捧,成为不少年轻人的必备嫁妆、也是家庭财产的四大件之一。购车需要纳税,上牌,还要在车梁打上钢印。家里要是有一辆“永久”或“飞鸽”或“凤凰”牌子的自行车,绝对是荣耀的事。一辆“永久牌”,售价172元。如果按月工资40元计算,得攒下4个多月的薪水才行呢。

家庭出行,单车为首选。不仅经济,而且实用。一家三口,也能全载。前梁坐一个,后座带一个。车把就是货箱,挂满各种随身物品。

做生意,单车也是一把好手。深圳的第一个个体户,就是用一辆单车驮起一家上市公司,用一辆凤凰牌跑出来一个上市公司。他叫林国芳,1954年出生于汕尾市陆丰潭西镇月山村一个农民家庭。现任深圳市富安娜家居用品股份有限公司董事长兼总经理,中国家纺行业协会副会长,曾获“全国纺织企业家创业奖”、“全国纺织系统劳动模范”。

八十年代初,他的华侨伯父,从报纸上得到最新消息,第一时间写信告诉他,深圳正在搞改革开放,应该去闯闯。于是林国芳南下深圳,经商创业。那一年,他24岁。白手起家,在东门汽车站,开了第一家杂货店,从事过水果批发、办过月饼工厂。远在泰国的伯父买了一辆凤凰牌单车送给他。于是,有了第一个交通工具。

深圳的梅雨时节雨纷纷,到处湿漉漉。他骑着这辆单车,风里来,雨里去,上货送货,夜以继日,四处奔波,苦苦经营。单车一天天变得破旧,而他的生意却越做越火,越做越大,一点点攒下了创业的原始资本。从经营饮料食品,改做水果生意,后来改道经营床上用品,与地毯、沙发、墙纸、餐桌等等配套,在家纺的基础上,打通产业链做家居。1994年,创立富安娜家纺。几经拼搏,如今富安娜已经成为全国家纺行业的领导者,2009年上市。在最新“胡润百富榜”上,林国芳、陈国红夫妇的身价为40亿人民币。林国芳与单车结下的情缘,终生不渝。至今,到了耳顺之年,他仍然习惯于骑着单车去考察市场。

其实,在深圳这块热土上打拼,用单车起步的,决不只是林国芳一个人。成千上万的个体经营者,用单车托着一家老小,托着各种生意,积累原始资本,创业,发展,立业。

随着改革开放步幅加快,社会物资逐渐丰富,商品市场繁荣活跃。在这样的背景下,曾经严格的票证制度开始松动,国家一步步缩小消费品定量配给的范围。1984年,经过两年多的物价体制改革试验后,深圳市在全国率先取消一切票证,粮食、猪肉、棉布、食油等商品敞开供应,价格放开。那种多数人只能“望车兴叹”的窘况成为过去式,人人都可以自由购买单车了。

于是出现了这样的情景:坂田市场周围,布吉、罗湖等农产品、海产品批发市场周围,挤满了单车,人行道也得侧身而过。比架山等各大公园的单车服务点,即使收费,也同样爆满。上下班时间,宽阔的深南大道等主要街路上,黑压压的一片全是单车上班族。十字路口,红灯变绿灯,单车人流像潮水一样呼啸而过。

统计数据显示,到1993年,全国单车家庭普及率迅速提高,每百户家庭拥有197辆。城市单车平均保有量达到顶峰。根据当时的城市调查数据分析,深圳市民出行方式的结构,公交、步行和单车三种选择的比例,分别为20%、30%、50%。远远高于广州的34%和南京的44%。

但是,这样的盛景并不长久,很快马路上又出现了摩托车。

交通工具的变化,是道路建设和经济发展水平的标志,也是道路建设和经济发展的结果。深圳经济发展步入快车道,一部分人先富起来既成事实,由此影响到交通工具也发生变化。

摩托车、私家车、公交、地铁的迅猛发展,影响到单车需求增量回落。尤其进入21世纪后,单车的命运急转直下。普通家庭鲜有购买,就连邮局这种单车大户也为职员更换了电动自行车。曾经的拥趸——在校大学生们也将其束之高阁。高校院内、小区的存车处,纷纷出现“僵尸车”。

深圳在发展,经济在腾飞。看似“山穷水尽疑无路”的单车,却迎来“柳暗花明又一村”。2016年,共享经济的新形态、新成员——共享单车,在各大城市风声水起,也派队走进深圳,出现了崭新的局面。企业与政府合作,在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务。它符合低碳环保出行理念,可以最大化利用公共道路通过率,起到锻炼身体,增加体质的作用,为市民短距离出行、公共交通系统接驳换乘和化解困扰城市居民已久的“最后一公里”难题提供方便。

共享单车非常经济实用。摩拜、 ofo 、小蓝、凡骑绿畅、小鸣等5种单车,分时段收费,每半小时 0.1 元到 1 元不等。在缴纳押金以后,摩拜单车、小蓝单车、小鸣单车,就可以通过 APP 扫码直接上路,十分便捷。

共享单车自2016年10月登陆深圳,扮演着越来越重要的角色。 根据有关部门透露,截止至2017年底,深圳建成单车道总里程约1156公里,单车道空间承载力约为80万辆,已建成8499个自行车停放区。投放单车的企业8家,全市共享单车约89万辆,注册用户超过1052万人,日均使用量达到259万人次。在一年时间里,共享单车使城市单车出行占比比率提高了6个百分点。

单车受宠得益于它在不断提高自身的品位。当“永久”、“飞鸽”等老的名牌载入史册,取而代之便有了更加鲜亮的世界名牌。花样翻新,五花八门,不同人群,都能从中找到自己的喜好。性能也在不断提升,从单速到变速,从平地到山地等等。

进入2019年,为方便单车运行,深圳各区纷纷翻新、改建、扩建自行车道,修复有障碍的道路节点,延伸、打通断头路,并在南山和龙华两个区开建自行车专用快速路,为单车交通向更高层次发展创造有利条件。

单车最早出现于欧洲,但在我们古老文明的“自行车王国”,得到新生。

单车承载着时代变迁,单车与深圳一路同行。它从一个角度告诉人们,党的改革开放政策英明正确,坚定不移地沿着这条路走下去,深圳的明天一定更加美好!

(2019年7月13日星期六)    

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    • 暁霞囡4举人2019/07/15 09:33:25
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  • 从小事、小点切入,有新意,若能综合故事,则更有趣味性了。
  • 欢迎阅读,感谢您的点评!

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  • 这个角度很刁,万物皆可入诗。
  • 感谢“深圳老亨”先生对角度的赏识、对作品的认可。谢谢哦!

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  • 曾任解放军高校教师、报刊总编。有作品出版,并发表于《解放军报》《中国安全生产报》《吉林日报》《辽宁日报》等,多次获奖。
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  • 他看着我一直在看他的手,就解释说,我的手不好看。是个干苦力的命。 他说,你不心疼啊,这么新卖废品是最不划算的。 单从对这个收废品的人的描写,就可以看到在外漂泊的艰难生活的一斑,一个收废品的人尚且对文化文学有如此的敬畏和爱惜,何况一辈子都在为文学熬夜熬日的人呢!不管生活如何,总算还有文学相伴。

    平溪慧子手记:深圳生活纹路

    2019/8/18 20:50:18
  • 这是一部令人振奋也让人感动的城市奋斗史书,真替作者感到高兴,同时也为他点个大大的赞。能够远离舒服区选择来竞争激烈的深圳打拼已经让人佩服,而在短短几年的奋斗生涯里,取得令人瞩目的成绩,更是淋漓畅快,让人赞赏不已。尤其获得政府资助的清华高级工商管理课程,并不是所有人能做到,让我想到同样的2008年辞职考MBA的往事,尽管目前还没得到有效用途,但我也是无怨无悔。

    江飞泉入深圳记—我在深圳浴火重生

    2019/8/18 17:39:19
  • 感觉是一种泥胎打滑,种子挣不开壳,朝阳里的某种色盲,绝望中时不时流露的男人媚态,作者是个多面手,能把这些感觉表达到位,写绝望写死亡,写冷漠写空转,无疑是文坛顶级高手,像双雪涛、于一爽等等,但,这里是邻家的坛子,你的作品要冲着大奖来,你要拿出最适合的,最精彩的,我相信你会得大奖,似是而非的爱,模棱两可的笑,东成西就的果,写出命运的况味,写出流变中的宿命!

    健字号手记:深圳生活纹路

    2019/8/18 1:59:10
  • 深圳,曾经代加工的辉煌时代已经过去。在不断前进的路上,转型升级把一些低密度制造业给淘汰出局。这是进步。勤勉踏实的人,在哪里工作都会有容身之地。错综复杂的人际关系处理,繁复沉重的工作负担。让改革开放之初的一代人既找到了自身的价值,又实现了自己的理想,更找到了前进的方向。入深故事皆不同,每篇都有汗与累!

    涸辙之鱼入深圳记

    2019/8/17 12:58:19
  • 故事里的事,说是就是,故事里的事,说不是就不是。像写实又像是写虚,作者这样安排一个故事,告诉我们情节,与我们摸索出来的结局,或有出入。有些作者写的故事情节,我们刚看到开头就已经知道结尾,而好的故事情节,让我们心潮澎湃,在作者的迂回转折中把读者带向一个情感的制高点,读来欲罢不能!

    涸辙之鱼私生子

    2019/8/17 12:47:36
  • 月是深圳明,情是书生真。由唐朝的月亮到深圳的月亮,月亮还是那个月亮。无论月亮在哪儿,书生意气风发,书生的月亮在心里,心里的明月,永远照亮着你,不管万水千山。书生此文,写情写景抒情,都错落有致,细细道来,情真意切,感动!

    涸辙之鱼月是深圳明

    2019/8/17 12:34:23
  • 卖马蹄的人是为了养家糊口,买马蹄的人是为了自己的老伴,自己的爱人。撕开马蹄的外表,里面的内涵可是美好的,它好吃,醇甘清香,糯香爽口。看,卖马蹄的人,为了更好的吸引顾客,假装受伤,而买马蹄的人,因为有自己的心事,反而不曾留意。做人应学马蹄,不应该虚有其表!

    涸辙之鱼城中村系列:马蹄

    2019/8/17 12:17:47
  • 点题就写在深圳的奋斗过程。人物形象,故事情节,如行云流水。故事不算错综复杂,但情节设计引人入胜。能吸引读者一口气读完,后面的一大段回忆,用来衬托上半段的描述,感觉有点衔接不上,静待整篇。再来细细阅读。

    涸辙之鱼深圳式奋斗

    2019/8/17 12:03:05
  • 这些年,没有骗我们消费的,只有卖楼的了!真是说出了卖房人的心声。想想当年陪着笑脸,跟你称兄道弟的中介小哥,为了套你卖成将来翻倍的房子, 施放的苦肉计,真是百感交集。李玉写得很克制,但我们都能感到他压抑着的愤慲,他流露出的真切感受,我闻到了板倒井,或者泥池大曲的清冽。文章就是这样写成的,真切的感情,加上作者训练有素的行文,更深一点,李玉的风格化叙事,一如父亲那篇!

    健字号​100万,我住进了郊区城中村

    2019/8/17 11:05:10
  • 坪山对于我来说并不陌生,特别是马峦山,可以说是四季去过。不同的季节马峦山有不同的风景。印象最深的是,一次跟草根文学艺术协会去马峦山采风,黄东和带上他的儿子,孙夜一路抱着小黄。我们老中青几代人走在家乡间的小路上让我们欣赏蓝天白云瀑布涓涓细流,欣赏樱花翠柳走地鸡鹅牛羊,品赏柴禾灶煮出来的白斩鹅、嫩姜焖鸭、豆腐酿等等,这些菜都有是驴友们自己做。下午还可打会小麻将。坪山青山绿水湿地公园让人留连往返。

    春风妙语关于坪山的一组诗歌

    2019/8/17 10:37:28
  • 这篇小说读后确实论人耳目一新。看似荒诞的内容,却有着内在合理的逻辑。正如作家笔下的人物,寄托着他的人生观、价值观、世界观毋庸置疑,作家的私心,掩藏在作品中人物的身上,一样合情合理。然而作品中的人物,并不是作家手中的玩偶。成功的作品,塑造的人物一定是鲜活的,有思想有灵魂。不同环境下的他们,所言所行往往会出乎作者的预料。

    淘书乐私生子

    2019/8/17 10:28:30
  • 我在等待最后的结果,主人公的男朋友什么时候出现。这个故事我看了两遍,第一次看到第十页,今天早上来看,更新到十三页。从开头的深圳职场故事延伸到后面的成长往事经历,一口气读下来,为主人公能紧握的命运手,而欢欣,而鼓舞。一切看似顺利简单,却是这样不经意间从小积累起来。幸运降临,不都是一个一个脚步的努力才换来的吗?

    梦蝶深圳式奋斗

    2019/8/17 9:48:44
  • 那天在沙井遇见刘郎,介绍说他是90后诗人,今天读完他的诗,果然气度不凡。一组37首组成《深圳梦》,串起了人们在深圳打拼的生活。《有的风》一直吹着我们往前走,《有时候》依然有人像妈妈那样抱着你,《写作业》我告诉孩子的,字是有生命的《深圳梦》你躺在深圳的某栋楼思考着怎么能把自已变成那只鸟等等。作者的诗易读易懂,每一首诗如天上的星星似乎相隔很远又很有关联。光可以可照亮黑暗中的路,孤独是一笔财富。

    春风妙语深圳梦

    2019/8/17 8:12:12
  • 坪山,在大龙岗时代就对它很熟悉了,聚龙山,坑梓大道,坪山湿地公园,都去过,赏过,还登上聚龙山顶,眺望落日,观赏繁花,书写诗篇。一去经年,有好几年没在踏足坪山,内心满是思念。此次,看到作者贴出一组坪山的诗歌,就当又回到那时的美好时光。那时聚龙山上的那座巨鼎好像有龙的纹饰,华丽壮观,被认为是镇山之宝。而坑梓大道当时再扩建之中,尘土飞扬,我们都说未来是一片恢弘远景。

    江飞泉关于坪山的一组诗歌

    2019/8/16 23:40:22
  • 俗话说“一波三折”,赵老师,这是“一深三入”啊,经历曲折,但文字里洋溢着对深圳的向往和追求,也散发着80年代特区深圳的那份活力和激情。那股闯劲后来没有了,至少2000年后当我来深圳的时候,已经找不到了。调档案、转户口等,是你们当时的最大障碍,也是波折的原由,到后来也都不再是问题了。我们各自的“入深圳记”,汇集成了这个时代的烙印,这也是“入深圳记”的意义所在。

    熊宗俊入深圳记:三顾鹏城方入深

    2019/8/16 22:50:39
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