摘要：
从我记事儿时就知道石龙是个历史悠久的古城。听大人说那里有好大好大的火船可以载人到香港、到广州等地玩或做买卖；还可以坐坐上去如在平地一样平稳的火车去很远很远的地方……
在记忆里，那一年我很小很小，约莫三四岁吧，妈妈抱着我，和外婆小舅等人从礼村乘坐火船到石龙来见我大舅——因当年政府不准华侨回乡逗留的缘故吧，大舅只能从香港坐火车到石龙，我们便也只能从乡下到石龙与大舅会面。
因那时候自己太小，不记得乘火船是个什么感觉了。但对石龙这个名字记忆颇深。
素有广东四大名商埠之一的石龙，它的地理位置十分特殊，奔腾千里呼啸而来的东江被古镇一分为二，环绕一周，合流西行入海。广九铁路沟通了石龙、广州、香港的陆路交通……这儿成了水陆交通的咽喉。乘着改革开放的春风，借用自身掌管省港奥水陆交通之便，大量引入外资，加强经济建设，带动人们走上富强之路。于是纺织业、电子业、印刷业、商品业、高科技产业迅速发展。十米一家食品厂，五米一家纺织厂，隔条街是电子厂，等等各个行业都红红火火的崛地而起。靠近石龙的博罗、石湾、园州、龙溪、九潭等镇区的农村年轻人都蜂拥奔踏石龙当上了名符其实的工人。自小就对石龙充满向往的我，也被这股工潮的巨浪拽了去，毅然辞去桥头郎夏小学的教师职位，涌到石龙一家外企当上一名小会计。老板是香港人，在石龙办的是制衣厂，从扁机，电脑绣花，裁床，车衣，到销售，都是一条龙作业。我负责其中两个部门的帐目。印象最深刻的就是每到发工资时，我和出纳是用一个纸箱把钱托到车间发工资的。因为订单太多，赶着工期，工人们拿到自己的钱又要投入工作中去，分身不得。在90年代，普通工人一般都是五六百元工资都很高了，可是我们工厂的员工最高拿到1800元的工资，那简直是天文数字了。可当时我们工厂的员工却大多有上千元工资的。 老板见我们把一箱沉甸甸的钱（当年最大币值是十元的）提上二楼，再把一个空箱拿下楼，会幽默的说，哇！这钱咋送的这么快呀，一会就花了我十几万！我和拍当会瞪他一眼，同声回击他，说明你生意兴隆呀！